Tras el gran éxito obtenido con el lanzamiento del disco Shark trasero en el mercado y en la competición después de su presentación en EICMA 2023, Galfer eleva nuevamente el estándar y revela el disco delantero Shark. Su presentación oficial tuvo lugar el 17 de junio en la histórica pista del Ciglione della Malpensa (Italia), con la presencia de más de 15 periodistas de los principales medios europeos especializados en off-road y de los mejores pilotos Galfer del mundial de Enduro y Motocross.

Durante el evento, pilotos y periodistas presentes tuvieron la oportunidad de probar el conjunto de discos delanteros y traseros Shark en acción, tanto en el histórico trazado de Motocross como en un circuito de Enduro diseñado para esta ocasión. Pusieron a prueba los nuevos discos de freno en diferentes condiciones de conducción y terreno, demostrando su versatilidad y altas prestaciones.

Los periodistas y pilotos apreciaron ampliamente el conjunto de discos Shark durante la jornada de prueba, constatando cómo ofrecen una frenada precisa y segura, mejorando notablemente la maniobrabilidad y estabilidad de la moto. Esto es posible gracias al diseño innovador del disco, que contribuye no solo a las altas prestaciones, sino también a la disipación del calor y la reducción del desgaste, con un peso muy reducido.

Desarrollado con el objetivo de resolver el problema del sobrecalentamiento de los discos de freno, el “Disc Shark®” posee un comportamiento térmico excepcional. Esto se traduce en una drástica reducción de las temperaturas durante el uso, con beneficios concretos:

• Menor temperatura de trabajo: El “Disc Shark®” reduce drásticamente la temperatura de operación, con una disminución del 30% en comparación con otros discos de alta gama actualmente en el mercado. Además, está fabricado en una sola pieza para mayor resistencia.
• Estabilidad inigualable: Incluso en las condiciones de temperatura menos favorables, el “Disc Shark®” mantiene un comportamiento estable y consistente en todo momento.

• Máxima potencia de frenada: El “Disc Shark®” tiene una superficie de frenado un 20% mayor que nuestra gama de discos anterior, aumentando el tiempo de contacto de las pastillas y la potencia de frenado. La disposición de los orificios mejora aún más la frenada, haciendo que la pastilla muerda de manera más agresiva.

• Mayor durabilidad de las pastillas: El “Disc Shark®” incrementa la vida útil de las pastillas de freno entre un 25% y un 40% en condiciones normales. La durabilidad del disco también se ve aumentada.
  
  

  El secreto del éxito de la gama Shark de Galfer, tanto para el disco delantero como para el trasero, reside en su diseño innovador, estudiado para maximizar la disipación del calor y garantizar prestaciones excepcionales en cualquier condición. Sus principales elementos distintivos:

  • Orificios y aletas: Estos elementos distintivos de la gama Galfer Shark aumentan la superficie de contacto del disco con el aire, favoreciendo una dispersión del calor más eficiente y rápida. Esto se traduce en una reducción significativa de las temperaturas durante el uso, con evidentes beneficios para las prestaciones y la durabilidad de los componentes.
  • Distintos espesores: El “Disc Shark®” trasero está disponible en dos grosores: 5 mm para el Enduro y 4 mm para el Motocross. Esta elección garantiza una mayor capacidad térmica y resistencia, permitiendo al disco soportar las condiciones más intensas de cada disciplina.
    
    
    

  El diseño innovador del disco Shark delantero no se limita a resolver solo el problema del sobrecalentamiento de los frenos, sino que ofrece a los apasionados del off-road una serie de ventajas concretas:

  • Frenada potente y modulable: En cualquier situación, el “Disc Shark®” garantiza una frenada potente y precisa, permitiendo al piloto modular la fuerza de frenada con absoluta seguridad.
  • Mayor seguridad: Sobre todo en las bajadas empinadas y desafiantes, el “Disc Shark®” ofrece una mayor seguridad gracias a su capacidad de mantener prestaciones estables incluso en condiciones de fuerte estrés térmico.
  • Durabilidad superior: El diseño optimizado del “Disc Shark®” contribuye a prolongar la durabilidad tanto de las pastillas de freno como del mismo disco, reduciendo los costos de mantenimiento y garantizando una experiencia de conducción más económica a lo largo del tiempo.

  El nuevo “Disc Shark®” delantero representa otro salto de calidad que el especialista en sistemas de frenos Galfer ha conseguido aportar en el panorama de los frenos para motos off-road. Nacido de la colaboración con los mejores pilotos off-road internacionales (Steve Holcombe o Brad Freeman, entre otros), este innovador producto satisface necesidades hasta ahora no expresadas, garantizando prestaciones excelentes en terrenos difíciles y a altas temperaturas.

  El disco de freno Galfer Shark delantero ha sido desarrollado con la misma tecnología avanzada y atención a los detalles que han hecho del disco trasero un éxito entre los aficionados y profesionales del sector. Con la introducción de este nuevo producto, Galfer continúa fortaleciendo su posición de líder en el mercado de componentes de frenos de altas prestaciones. Con el disco delantero Shark, Galfer completa esta gama de productos y reafirma su liderazgo en el sector de componentes de frenado para motos off-road, ofreciendo un producto capaz de satisfacer las más altas exigencias de prestaciones, seguridad y durabilidad.

  La nueva gama “Disc Shark®” delantero y trasero está disponible para los principales modelos de motos Off-Road de las marcas KTM, Gas Gas, Husqvarna, Beta, Honda, Sherco, Yamaha, Stark y TM Racing. En un segundo paso se desarrollarán también para los modelos de Kawasaki, Suzuki, Ducati y Rieju.
  
  

  El precio PVP de los nuevos “Disc Shark®” delanteros es de 135 € + IVA, mientras que los discos traseros se sitúan en los 125 € + IVA, independientemente de su espesor, de 5 mm para Enduro o de 4 mm para Motocross.

  El nuevo revolucionario disco Shark delantero representa el nuevo paradigma en el panorama off-road, ofreciendo a todos los motociclistas, tanto aficionados como profesionales, la posibilidad de elevar sus prestaciones y su seguridad a nuevos niveles.