Botas Sidi Atojo SRS - Negro/Blanco

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PLACA BRILLANTE

La placa de la espinilla de PU tiene una forma anatómica , su estructura también se extiende debajo de la parte superior para aumentar la protección.

CIERRES Y
SISTEMA DE HEBILLAS REEMPLAZABLES

Los extremos superiores con una polaina elástica equipada con un panel de protección anti-calor. La polaina se cierra con una suave correa de velcro de PU para evitar la entrada de rocas y suciedad y presenta un amplio ajuste .

El ATOJO SRS utiliza un sistema de cierre de 3 hebillas donde cada hebilla funciona de forma independiente , cada una compuesta por una correa dentada y un gancho con memoria de ajuste micrométrico . La hebilla, la correa y el gancho son reemplazables . Las hebillas tienen un solo punto fijo (a través de un tornillo), lo que asegura un cierre fácil permitiendo que la bota se adapte a la pierna del ciclista y proporcione una mayor comodidad.

SISTEMAS DE BISAGRAS

Atojo SRS tiene dos puntos de flexión : la primera bisagra se coloca debajo del tobillo , para reducir el grosor y hacer que la bota sea más suave y aerodinámica en el interior . La ortesis de soporte colocada en el interior de la bota tiene un rango de movimiento imitado para evitar la hiperextensión del tobillo , del empeine y del tendón de la espalda. Esta tecnología le da al ciclista una mayor seguridad. La segunda articulación , por encima del tobillo , que trabaja en sincronía con la bisagra inferior, mejora la flexibilidad de la bota.haciendo que el movimiento de flexión sea fluido sin comprometer la rigidez y la protección lateral.

SISTEMAS ANTI HIPEREXTENCIÓN

La bota tiene tres sistemas antihiperextensión para el pie, todos extraíbles: el primero se encuentra en la primera bisagra , el segundo en la parte trasera del boo t (el bootleg se apoya en el tobillo evitando una flexión extra hacia atrás), el tercero es frontal y se compone de un innovador sistema que, mediante un tornillo en un inserto reemplazable , permite un rango de flexión de tibia específico y se congela si la flexión es excesiva . Un bootleg en PU , conectado a la correa del tobillo a través de la segunda bisagra, protege la parte trasera de la bota y se coloca entre la parte superior y el forro .

SECCIÓN DE BECERRO

La pierna de la bota está equipada con un cubre pantorrilla de ante enriquecido con inserciones de goma en relieve que, además de proporcionar un buen agarre en contacto con la bicicleta , tienen la función de proteger la pierna del calor. Las inserciones de goma también se encuentran en la parte interior del tobillo.

Protecciones

Todos los plásticos Atojo SRS tienen un nuevo diseño. La puntera de la bota está completamente envuelta en una protección plástica mejorada con un diseño geométrico para un mayor agarre. La bota está equipada con protección en el metatarso : un inserto de nailon rígido y reemplazable protege el interior de la bota en caso de que el pie del ciclista se resbale del estribo . El talón de PU tiene una forma y un molde especial para mejorar la seguridad del pie en caso de giros torsionales y tiene una forma para garantizar la comodidad y la estabilidad . Para la hebilla inferior, se ha añadido un spoiler para desviar la suciedad de la hebilla. El panel del tobillo con la correa central se puede sustituir por 4 tornillos que lo unen a la bota, y está disponible en 2 tallas (40-45) (46-47).

SUELA DE COLA DE PALOMA SRS

La suela intercambiable SRS (Sole Replacement System) tiene un diseño innovador y un revolucionario sistema de reemplazo. El diseño y la tecnología están patentados por Sidi. La base de las suelas, o bote, presenta un aspecto más agresivo y es un poco más alta para un mayor compromiso con la parte superior . La punta y el talón son fijos , mientras que la parte central, sujeta a un mayor desgaste, es reemplazable. La punta tiene un diseño especial con ranuras de tracción para un mayor agarre , también ideal para Enduro. La zona del talón tiene un inserto fijo en PU suave que hace que la bota sea más estable y ofrece una mayor tracción contra la bicicleta. losLa parte central de la suela está hecha de un inserto de ar ubber estudiado con un nuevo sistema Dovetail entrelazado y 4 tornillos para un fácil reemplazo . Diseño funcional para motocross.

GeneroAdulto
Temporada2021
GamaAtojo
ColorBlanco
ColorNegro